ascenseur à bateauLes ascenseurs de bateaux sont une pièce d'équipement de manutention qui est utilisée pour déplacer des charges dans un rayon limité, horizontalement ou verticalement. Ils sont utilisés pour soulever des objets flottants.

Les ascenseurs de navires sont des ascenseurs dits de cargaison. Le terme fait référence à une grue qui se compose d'une base de chargement, adaptée pour déployer des marchandises à un angle au moyen de tendons qui peuvent être des chaînes ou des cordes.

Tous les monte-charges (et donc les ascenseurs de navires) sont soumis à un contrôle technique. Les activités de contrôle technique sont notées dans la loi du 21 décembre 2000, qui traite du contrôle technique. Elles sont destinées à assurer la sécurité du fonctionnement et de l'utilisation des équipements techniques. Les dispositifs techniques qui sont soumis à la Surveillance technique sont notés dans l'arrêté du Conseil des ministres du 7 décembre 2012.

Les installations soumises à un contrôle technique comprennent :

  • Grues
  • Palans
  • Ascenseurs à bateaux
  • Plateformes mobiles
  • Transstockeurs
  • Grues
  • Equipement pour handicapés
  • Escaliers et escaliers mécaniques
  • Grues pour passagers et marchandises
  • Chariots élévateurs et chariots industriels

Et :

  • Autocuiseurs
  • plates-formes mobiles
  • pipelines
  • Grues sur chenilles
  • machines de chargement
  • téléphériques

Exploitation et entretien des monte-charges

Les monte-charges doivent être utilisés conformément au mode d'emploi et exploités conformément à leur utilisation prévue :

  • navire avec ascenseur dans le chantier navalAfin de garantir une utilisation sûre de la machine, l'exploitant de cette machine est tenu de veiller à ce que l'entretien de la machine soit effectué conformément à ce qui est écrit et exigé dans l'annexe n° 2 de l'ordonnance du ministre de l'Entreprenariat et de la Technologie du 21 mai 2019, sur la question du mode et de la manière de vérifier les qualifications nécessaires à l'exploitation et à la maintenance des équipements techniques et du mode et de la manière de prolonger la validité des certificats. Les contrôles techniques doivent être effectués dans les délais prévus par la directive (annexe n° 2 du règlement, la directive du ministre de l'Entrepreneuriat et de la Technologie du 30 octobre 2018, concernant les conditions techniques du contrôle technique dans le domaine de la modernisation, de l'exploitation et de la réparation des équipements de manutention), sauf indication contraire du fabricant.
  • L'utilisateur de la machine doit mettre en place et tenir un journal d'entretien, dans lequel le responsable de l'entretien consigne toutes les activités effectuées.
  • Chaque machine utilisée par l'utilisateur doit disposer d'un manuel d'instructions, basé sur le mode d'emploi.

Za nim wyciąg towarowy zostanie dopuszczony do użytku, musi zostać dokonana jego rejestracja a osoba, która będzie go użytkować powinna uzyskać decyzje zezwalającą na eksploatacje, która jest wydana przez organ dozoru technicznego. Za nim właściwy organ wyda taką decyzję, dokonuje poniższych zadań:

  • reconnaît l'équipement, vérifie son étiquetage et son état
  • Tous les documents sont vérifiés et contrôlés quant à leur exactitude
  • Effectue un test d'acceptation sur l'utilisateur
  • Vérifie que l'équipement de la machine est conforme à la documentation qui a été présentée, sur le site d'exploitation de la machine

Les ascenseurs de navires étaient surtout utilisés en Amérique, en Asie et parfois en Afrique. Ils ne sont pas devenus aussi répandus en Europe (malgré leurs avantages par rapport aux autres équipements de construction navale). Les avantages des palans de navires sont les suivants :

  • Ils occupent moins de surface que les quais
  • Temps de levage court
  • Plate-forme sans parois latérales
  • Facilité de réparation et d'entretien