Chariots élévateurs 

Il n'y a probablement personne qui ne verrait pas un chariot élévateur dans sa vie. Il est tellement utilisé qu'il est impossible de le manquer. Il vaut la peine de connaître le sujet des chariots élévateurs, car ils sont l'un des moyens de transport interne les plus souhaitables. Lorsque vous avez un entrepôt dont la superficie n'est pas la plus petite, il est difficile de se passer de cet équipement. Leur utilisation est très large et varie selon le modèle et ses caractéristiques.

 

 

Construction de l'appareil 

Cette connaissance doit être connue de chaque utilisateur du véhicule, même s'il peut sembler qu'elle n'est nécessaire que pour l'entretien de l'appareil ou pour sa réparation. La familiarisation avec la conception de l'appareil pris en charge nous permet de mieux connaître son fonctionnement. Une des exigences lors de la réussite de l'examen vous permettant d'obtenir Diplômes UDT c'est juste avoir cette connaissance.

Chaque type de chariot élévateur est différent les uns des autres, mais leur construction a des éléments communs qui constituent la base. Nous distinguons:

  • Cadre - qui est le plus souvent en acier.
  • Châssis - se compose de trois ou quatre roues.
  • Moteur - il peut être à basse pression (essence ou gaz), diesel (diesel) et alimenté électriquement par une batterie.
  • Contrepoids - il s'agit d'une charge supplémentaire située à l'arrière du chariot, responsable du maintien de l'équilibre lorsque vous travaillez avec des charges plus lourdes que le chariot.
  • Mât - un élément qui remplit la fonction de levage de charges. Le mât peut être simple, double ou triple.
  • Fourches - sont responsables du support des charges. Leur forme ressemble à la lettre "L". Selon le type de chariot, ils diffèrent par la longueur et la méthode d'assemblage.
  • Façade - dessus il y a des fils et une grille de protection, elle est en acier et fixée au mât.
  • Grille de protection - est chargée de protéger la charge afin qu'elle ne puisse pas glisser vers l'opérateur.
  • Cabine de l'opérateur - elle vous permet de travailler en position assise, elle dispose d'un volant, de pédales et de leviers, selon le type de camion, elle peut avoir d'autres éléments supplémentaires.

Commande de chariot élévateur 

La construction des éléments de contrôle ne diffère pas trop de ceux que l'on peut trouver dans chaque voiture. Le chariot élévateur est équipé d'un volant, d'un accélérateur, d'un frein et parfois même d'un embrayage. Le système d'entraînement peut être une boîte de vitesses avec un convertisseur de friction ou de couple, ainsi qu'un convertisseur de couple ou une transmission hydrostatique. Il y a deux vitesses (dans les deux sens de marche, avant et arrière) : une vitesse plus rapide et une vitesse plus lente. Bien que le panneau de commande du fauteuil roulant soit similaire à celui de la voiture, les commandes sont définitivement différentes. Le rayon de braquage du chariot élévateur est plus petit. Le chariot de chargement a un centre de gravité défini, ce qui peut entraîner la chute de l'équipement lors de l'entrée dans un virage à grande vitesse et avec une charge élevée. Par conséquent, le fonctionnement de ce type de machines nécessite une formation et une autorisation spéciales.

 

Types et spécifications 

Chariots élévateurs à mât rétractable 

Ce type est l'un des véhicules les plus utilisés dans la zone d'entrepôt. Ils sont alimentés électriquement et sont utilisés pour déplacer, faire pivoter et soulever des objets. Leur poids est relativement léger par rapport aux autres chariots, ils permettent de travailler sur des terrains plus petits et sont très performants. Dans leur construction, on distingue les longerons inférieurs et les roues avant placées dessus.

Parmi les chariots à mât rétractable, on peut distinguer :

  • Chariots pour la manutention de rayonnages à double profondeur - grâce au fait qu'ils sont équipés d'un mât mobile et de fourches, ils permettent d'accéder aux matériaux à une deuxième profondeur. Malheureusement, cela limite leur charge maximale et le levage de matériaux en hauteur.
  • Chariots de stockage à chargement latéral - ils ont la possibilité de tourner les roues de 90 degrés, grâce à quoi ils peuvent se déplacer latéralement et vers l'avant. Ils conviennent au transport de charges longues.

Chariots élévateurs 

Ils sont utilisés pour soulever et abaisser des charges à différentes hauteurs. Ils sont utilisés dans les entrepôts où les charges sont disposées selon le système de stockage en hauteur. Il existe plusieurs types de chariots élévateurs :

  • frontale - leur caractéristique la plus importante est que le poids de la charge soulevée est équilibré avec le poids du chariot élévateur. Ils peuvent interagir avec d'autres appareils utilisés pour le travail.
  • Avec mât intérieur - dans ce cas, on distingue un chariot élévateur avec un mât intérieur incluant la charge et n'incluant pas la charge. Le premier est équipé d'un mât fixe, et les fourches sont situées à l'extérieur des bras porteurs. À son tour, le deuxième type mentionné a un mât qui a une forme rétractable. Les fourches sont situées entre les bras de roulement pendant le fonctionnement.
  • Spécialisé - c'est un type de chariot élévateur qui permet de soulever l'opérateur avec la charge. En conséquence, la charge peut être positionnée de manière très précise, l'opérateur a la possibilité de contrôler l'agencement, non pas tant au toucher, mais en le voyant en détail. Ils sont principalement utilisés dans les entrepôts à hauts rayonnages.
  • Latéral - ici les fourches sont placées perpendiculairement au poste de conduite, elles ont un contrepoids responsable de la stabilité. Ces chariots peuvent être à un ou deux côtés. Ils se caractérisent par une petite plage de torsion. Ils sont parfaits pour les travaux avec un espace de travail limité, par exemple dans des allées étroites.
  • Porte - la charge transportée est entourée d'un cadre en forme de portillon. Ensuite, il y est élevé.

 

Chargeurs télescopiques  

C'est un type de chariot élévateur à portée variable, appartenant au groupe des chariots spécialisés. Ces appareils sont utilisés dans de nombreuses industries : construction, agriculture, horticulture, industrie et travaux municipaux. Ils sont polyvalents et très efficaces. Conçus pour le transport de tous types de matériaux, leur capacité de levage maximale est de 22 tonnes. Ils peuvent également être utilisés pour le rechargement de palettes, et peuvent également être transformés en élévateurs permettant de travailler en hauteur. Ils peuvent soulever la charge jusqu'à 30m. Nous distinguons:

  • Chargeurs frontaux - avec une flèche située sur le côté droit et une cabine d'opérateur fixe. Ils sont parfaits pour le transport de matériaux lourds.
  • Chargeurs rotatifs - comme leur nom l'indique, ils permettent de faire pivoter la cabine de l'opérateur à 360 degrés avec une tête spéciale. Ceux-ci, à leur tour, sont parfaits pour soulever des charges à de grandes hauteurs.

 

Entretien des chariots élévateurs 

Afin d'être sûr que l'utilisation de l'appareil est en toute sécurité, il doit être soumis à des tests techniques et, si nécessaire, renvoyé au service après-vente pour réparation. Ces tests visent à déterminer le bon fonctionnement de l'appareil.

À quelle fréquence les inspections de chariots élévateurs doivent-elles être effectuées ?

Selon le règlement du ministre de l'économie, du travail et de la politique sociale du 29 octobre 2003 relatif aux conditions techniques du contrôle technique dans le domaine d'exploitation de certains engins de manutention, les contrôles techniques doivent avoir lieu tous les 30 jours pour les véhicules avec contrôle technique complet et tous les 60 jours pour les véhicules à surveillance technique limitée. La personne autorisée à effectuer les essais est le conservateur.

Au moment de la panne de l'appareil, il est recommandé d'effectuer ces tests immédiatement après sa réparation, même si le test précédent a été effectué juste avant la panne.

Lors de la visite technique, le technicien de maintenance a pour mission de vérifier entre autres :

  • Marquage approprié du véhicule
  • État et usure des fourches et chaînes
  • Systèmes de direction et de freinage
  • Système hydraulique
  • Signalisation sonore
  • Actions d'éclairage
  • Niveau d'usure des pneus