Extrait de marchandise appartient au groupe des équipements de manutention spécialisés. Ils sont soumis au contrôle technique des transports. L'équipement est utilisé pour déplacer des personnes et des charges dans un rayon d'action limité, verticalement, horizontalement et en angle. Le groupe de cet équipement, comprend :

  • grues ferroviaires
  • Grues sur les véhicules ferroviaires
  • Grues flottantes et grues de pont
  • Ascenseurs à bateaux
  • Crics pour le levage de véhicules ferroviaires
  • Plates-formes sur véhicules ferroviaires
  • Pavés sur chenilles
  • Machines à brocher pour déplacer les wagons sur les voies

que sont les déclarations de fret

Qu'est-ce qu'un monte-charge ?

Il s'agit d'une plate-forme qui coulisse sur un mât en forme d'échelle fixé au châssis. Il est abaissé vers le toit du bâtiment. Grâce à cette plate-forme, il est facile de transporter tout matériau de construction vers les niveaux supérieurs. Ainsi, au lieu de devoir monter et descendre 20 escaliers pour remettre un outil à un collègue, nous pouvons utiliser le monte-charge et gagner du temps et de l'énergie.

Tous les monte-charges sont soumis à une surveillance technique, mais il existe une autre forme de surveillance - simplifiée - pour les appareils qui soulèvent jusqu'à 250 kg mais ne sont pas conçus pour déplacer des personnes. Ces appareils ne doivent pas être notifiés à l'autorité de contrôle technique et subir des tests, mais ils doivent bénéficier d'une maintenance et d'opérateurs au plus haut niveau.

Quelle est la procédure pour les nouveaux équipements ?

  • Pour qu'un équipement soit soumis au contrôle technique, il doit être notifié à la branche locale compétente de l'Office de contrôle technique, sous la forme d'une demande écrite.
  • La demande doit être accompagnée de deux jeux de documents d'enregistrement en polonais. Le champ d'application de la documentation doit être conforme à la réglementation en vigueur.

Une fois que la documentation a été vérifiée par l'inspecteur de l'autorité de contrôle technique, une date et un lieu pour le contrôle technique sont convenus. Les activités d'enregistrement ne sont effectuées que lorsque l'équipement est tout neuf. Dans d'autres cas, un test d'acceptation est suffisant.

Si le résultat du test est positif, l'inspecteur de l'UDT émet un protocole de test spécial et une décision qui autorise l'exploitation.

Quelle est la procédure pour les dispositifs préenregistrés ?

  • Une demande écrite de renouvellement du contrôle technique de l'équipement doit être soumise et adressée à la branche localement compétente de l'autorité de contrôle technique.
  • Si le dispositif a été enregistré précédemment auprès d'une autre branche de l'UDT, une photocopie du dernier protocole et de la dernière décision doit être jointe, sans qu'il soit nécessaire de fournir deux séries de documents d'enregistrement.
  • Une fois la documentation vérifiée, une date et un lieu pour les tests techniques sont convenus et des exigences sont données sur la manière de préparer l'équipement pour l'inspection conformément aux conditions requises par l'UDT.

En cas de résultat positif, les règles sont exactement les mêmes que pour l'enregistrement d'un nouvel équipement.

Exploitation et types de recherche :

  • Les inspections ad hoc - pour les équipements qui ont été placés sous une forme de surveillance limitée, dans les délais spécifiés pour le type d'équipement, sont effectuées dans le cadre de la surveillance du respect des règles de surveillance technique.

procédure et fonctionnement L'objectif de l'étude est de déterminer si :

  • les recommandations de l'étude précédente ont été suivies
  • il n'y a pas de dommage ou de modification de l'état de l'équipement qui affecte sa sécurité de fonctionnement
  • les dispositifs de sécurité et de protection fonctionnent correctement
  • les avertissements, informations et instructions de toute nature sont fournis de manière appropriée et sont clairement lisibles
  • l'équipement nécessite une action corrective
  • Une maintenance ad hoc est effectuée si nécessaire

L'étude vise à :

  • la confirmation qu'une réparation ou une mise à niveau effectuée n'a pas d'incidence négative sur la sécurité pendant le fonctionnement de l'équipement
  • Ad hoc post-accident ou post-défaillance - elle est effectuée lorsqu'il y a un dommage dangereux à un équipement ou un accident. Elles sont effectuées pour établir ce qui s'est passé et pour tirer des leçons de la situation et les mettre en pratique.

L'étude vise à :

  • détermination de l'état technique de l'équipement et des causes de l'accident ou du dommage

Cours et formations ?

Oui, oui ! Vous devez avoir suivi un cours spécial pour pouvoir utiliser des monte-charges, mais heureusement, ils sont facilement disponibles.

Le cours le plus populaire dans cette catégorie, serait le cours d'opérateur de monte-charge. Une telle qualification, qui vous permet de faire fonctionner et d'entretenir l'équipement, améliore définitivement vos qualifications et augmente vos chances de trouver un emploi dans ce domaine. Au cours d'une telle formation, vous pouvez accroître vos compétences en matière d'utilisation de monte-charges et d'ascenseurs de bateaux stationnaires, mobiles et portables.

Les cours de formation sont dispensés par des spécialistes dans leur domaine, de sorte que tous les participants aux cours ont la possibilité d'acquérir des connaissances complètes tant dans la partie théorique que pratique.

Le cours se termine par un examen d'État mené par une commission spéciale nommée par l'Office de contrôle technique. Si l'examen est réussi, l'Office délivre un certificat de qualification personnelle. Avec ce certificat, nous sommes en mesure d'exploiter et d'entretenir des monte-charges sans délai.