Wo Containerumschlaggeräte eingesetzt werden und wie sie funktionieren.
Containerumschlaggeräte werden in der Regel in Häfen eingesetzt. Sie können auch an Weichen eingesetzt werden, die für den Transport von Containern mit Ladung verwendet werden. Sie sorgen für einen reibungslosen Transport der Container.
Die Person, die das Gerät bedient, muss über eine entsprechende Berechtigung zum Betrieb des Geräts verfügen. Berechtigungen wird in einem speziellen Kurs erworben, der mit einer Prüfung vor einer UDT-Kommission endet.
Kalmar ECO Reachstacker
Der Kalmar ECO Reachstacker bedeutet nicht nur mehr Effizienz im Containerterminalbetrieb. Sie stellt auch sicher, dass die Betreiber auf die künftige Elektrifizierung dieser Art von Geräten vorbereitet sind.
Kalmar ECO Reachstacker wurde 2015 vorgestellt. Viele Menschen waren skeptisch. Der Grund dafür war, dass die Verwendung eines Motors mit geringerem Hubraum im Vergleich zum Standard-Reachstacker-Motor eine schlechte Lösung darstellte. Mit der Zeit wurde klar, dass diejenigen, die so dachten, falsch lagen.
Das Kraftübertragungssystem des Reachstackers ist von großer Bedeutung. Das in der Kalmar ECO eingesetzte System ist das modernste seiner Art auf der Welt. Was sind seine besonderen Merkmale? Er verfügt über ein hydromechanisches, stufenloses Getriebe. Im Gegensatz zum Standardgerät muss der Bediener bei diesem Gerät nicht ständig bremsen oder beschleunigen,
Das Getriebe übernimmt alle Tätigkeiten, die mit dem Antrieb der Maschine zusammenhängen. Das liegt daran, dass die Fahrgeschwindigkeit unabhängig von der Motordrehzahl ist. Dadurch kann der Motor ständig mit einer konstanten Geschwindigkeit laufen. Das Getriebe sorgt dafür, dass die Geschwindigkeit der Maschine verändert wird. Dies führt zu weniger Abgasen, weniger Lärm und weniger Kraftstoffverbrauch. Außerdem wird die Effizienz des Geräts durch die Verlängerung der Betankungsintervalle erhöht.
Der Eco Reachstacker ist ein weitaus wirtschaftlicheres Gerät. Der Kraftstoffverbrauch liegt etwa 40% unter dem von 5 oder 10 Jahre alten Maschinen mit Standardantriebsstrang.
Die Verringerung des Kraftstoffverbrauchs ist ein finanzieller Vorteil. Darüber hinaus kann dieser ECO Reachstacker im Vergleich zur Standardausrüstung ca. 50% mehr Bewegungen pro Stunde ausführen. Möglich wird dies durch eine Kombination aus dem Management des Antriebssystems und der Arbeitshydraulik. Dies wird auch durch die Verkürzung der Betankungszeit beeinflusst.
Volvo Penta, das die Motoren für die ECO Reachstacker herstellt, hat mit der Produktion noch neuerer Antriebssysteme begonnen. Diese sind in der Lage, die schädlichen CO2 Auch der 90%. Sie können mit HVO-Kraftstoff betrieben werden. Es ist ein Produkt, das 100% besteht aus erneuerbaren Rohstoffen. Dabei handelt es sich um Produkte wie pflanzliche Öle und tierische Fette, die die gleiche oder eine nahezu identische chemische Struktur wie Dieselkraftstoff aufweisen. Die Richtlinie der Europäischen Union besagt, dass diese Art von Kraftstoff keine negativen Auswirkungen auf die Umwelt hat. Darüber hinaus ist es die einzige Flüssigbrennstofftechnologie, die die Anforderungen zur Reduzierung der Rußpartikelemissionen bis 2030 um bis zur Hälfte erfüllen kann.
ECO Reachstacker trägt somit zur Bekämpfung des Klimawandels bei. Und das alles durch die Verringerung des CO2-Fußabdrucks der Logistikbranche. Kalmar misst der ökologischen Nachhaltigkeit große Bedeutung bei. Außerdem geht sie mit gutem Beispiel voran, was die Nachhaltigkeitsstandards für andere Unternehmen der Branche angeht.
