La grue portique est une grue utilisée dans le transport dit de proximité pour le déplacement de charges lourdes. La caractéristique de ce type de grue est sa structure simple et simple. Il s'agit d'une poutre en acier droite et horizontale sur laquelle glisse un treuil. D'autre part, la poutre elle-même, appelée pont, repose par ses deux extrémités sur les poutres courantes ou directement sur les rails de guidage. 

Les ponts roulants sont parfaits pour les terrains ouverts sur les chantiers de construction plus ou moins importants ou tous les types de ports de rechargement dans le transport maritime, ferroviaire ou à roues. Ils sont également irremplaçables dans les zones fermées, telles que les halls de production ou d'assemblage plus ou moins grands dans l'industrie lourde, où il est nécessaire de déplacer des éléments structurels lourds ou de grande taille. 

Malheureusement, outre l'énorme avantage qu'est la grande capacité d'une telle grue, elle a aussi ses limites résultant directement de sa conception. Elles sont:  

  • amplitude de mouvement limitée résultant de la longueur de la piste,  
  • hauteur de levage limitée liée à la hauteur de construction des poutres utilisées, 
  • dimensions limitées de la charge déplacée en raison de la longueur du pont. 

Il existe de nombreux types de grues structurellement différentes les unes des autres. Ces différences sont étroitement liées à leur objectif, ainsi qu'aux limitations spatiales résultant des caractéristiques du lieu de travail d'un appareil spécifique. Et ce sont des grues: 

  • pont à voie, 
  • plates-formes suspendues, 
  • portail, 
  • demi-porte, 
  • cantilever, 
  • de colonne, 
  • modulaire. 

Dans les ponts roulants, nous pouvons également trouver diverses solutions techniques liées à leur propulsion. Des entraînements électriques, hydrauliques et pneumatiques sont utilisés ou combinés dans diverses combinaisons en fonction de la conception. Mais il existe également des grues simples et peu compliquées sans entraînement mécanique, actionnées manuellement. 

La maîtrise d'un tel appareil n'appartient pas à la catégorie "difficile" et peut se situer à différents niveaux. Depuis le niveau de la cabine située sur la grue ou depuis le niveau de travail, c'est-à-dire le niveau à partir duquel on soulève le poids, la grue peut être contrôlée via différents types de contrôleurs filaires et non filaires. Nous pouvons également contrôler le portique dans des processus automatisés à l'aide de logiciels informatiques spécialisés.          

ERGON s'implique depuis de nombreuses années, entre autres, dans l'organisation de stages de formation pour les candidats grutiers et techniciens de maintenance. Pendant le cours, vous acquerrez des connaissances théoriques et pratiques dans le domaine des problèmes liés au fonctionnement de ces appareils sous la supervision de formateurs ayant de nombreuses années d'expérience. Vous serez formé non seulement aux principes de fonctionnement et de fonctionnement d'un tel appareil, mais vous serez également familiarisé avec les principes de santé et de sécurité au travail conformément aux réglementations légales applicables concernant les questions qui s'y rapportent. Au cours de cette formation, les instructeurs vous prépareront dans le domaine des connaissances théoriques et pratiques pour l'examen à droits grue. Un tel examen est organisé par l'UDT (Bureau d'inspection technique) désigné à cet effet, qui est également habilité à délivrer des certificats appropriés confirmant les qualifications nécessaires pour travailler avec des appareils spécifiques.  

Le travail avec des ponts roulants étant un travail manuel et faisant partie des activités liées à divers types de menaces et de nuisances, les candidats sont tenus d'avoir un certificat médical et un examen psychotechnique. Un examen médical doit confirmer qu'il n'y a pas de contre-indications médicales à la profession de grutier, qui s'accompagne d'inconvénients tels que travailler dans des conditions météorologiques changeantes, un bruit excessif, un éclairage souvent insuffisant et variable, un effort physique important ou le fait de rester dans une position immuable. pour trop longtemps. D'autre part, le test psychotechnique doit confirmer que le candidat possède les prédispositions nécessaires pour travailler avec des ponts roulants. Plus précisément, il doit déclarer l'absence de troubles psychophysiques susceptibles de perturber le bon déroulement et la sécurité des opérations liées au travail avec l'utilisation d'un pont roulant, ce qui pourrait exposer lui-même ou des tiers à des risques d'accident. 

Les cours dispensés par les centres de formation ERGON sont organisés en différentes formules, adaptées de manière flexible aux circonstances et aux besoins du client, en tenant compte de ses exigences en termes de choix du lieu et de la date de la formation. Les formations théoriques et pratiques peuvent se dérouler dans les centres ERGON ainsi que dans les lieux indiqués par le client. Les cours peuvent se dérouler dans différentes configurations. Stationnaire, globalement ou modulairement divisé en connaissances théoriques et pratiques, en tenant compte de l'emplacement de la grue avec laquelle ils suivent une formation pratique ou hybride, c'est-à-dire à distance-stationnaire, divisé en parties théoriques et pratiques. À distance, uniquement dans le domaine des connaissances théoriques avec l'utilisation de communicateurs et stationnaire dans le domaine des connaissances cognitives et des exercices pratiques avec l'utilisation d'un pont roulant.