Tout ce que vous devez savoir sur les chariots élévateurs à fourche
Fourches dans les entrepôts
Les chariots élévateurs sont le plus souvent utilisés dans les entrepôts. Ils se caractérisent par des fourches frontales qui permettent de soulever et de transporter des palettes. Ils sont donc indispensables au stock de tout entrepôt bien organisé. De nombreuses entreprises recherchent encore des employés certifiés pour la conduite et l'entretien des chariots élévateurs.
Conception de base
Il existe actuellement trois types de chariots élévateurs à fourche : électrique, combustion et gaz. Ces dispositifs sont les suivants
- système de levage équipé de mâtqui peut atteindre une douzaine de mètres de long ;
- fourche permettant de soulever des marchandises sur des palettes ;
- plaque frontaleà laquelle sont attachés le mât et les fourches ;
- cadre de sécurité ;
- système de contrôlequi se distingue par le volant et les pédales, levier. Le bon fonctionnement d'un chariot élévateur se compose de plusieurs systèmes que l'on retrouve dans d'autres véhicules, notamment le système de levage ou de transmission.
Il existe les types de chariots élévateurs suivants :
Division des chariots élévateurs | |
Systématique | Utilisés dans les entrepôts en raison de leur légèreté et de leur maniabilité. |
Lève-personnes | Utilisé pour transporter des charges plus lourdes. |
Suspendu | Ils permettent le transport des marchandises. |
Latéral | Convient à la manutention de marchandises de dimensions inhabituelles et à l'utilisation dans des espaces réduits où la marge de manœuvre est faible. |
Antidéflagrant | Créé pour le transport de matières dangereuses. |
Lève-personnes (stockage important) | Ils ont des mâts plus longs, ce qui permet de stocker les matériaux à des hauteurs plus importantes. |
Porte | Leur cadre a la forme d'une porte et englobe les marchandises transportées. |
Utilisation de véhicules élévateurs électriques
Aujourd'hui, ces machines soutiennent également le travail de, entre autres. dans l'hydraulique, l'agriculture, l'industrie alimentaire, la justice et même dans les aéroports. Les chariots élévateurs ont donc une application plus large que les centres logistiques, les usines, les sites de production ou les ateliers.
Pouvoirs nécessaires pour fonctionner
Pour conduire un chariot élévateur, vous devez
- suivre une formation professionnelle de cariste ;
- passer un examen d'État devant un jury désigné par l'UDT.
Lors d'une formation spécialisée de cariste, le candidat apprend tout à partir de zéro. Le plus souvent, les cours sont divisés en une partie théorique - préparant, entre autres, à la construction de l'équipement, aux règles de santé et de sécurité ou au bon fonctionnement - et une partie pratique, c'est-à-dire des exercices d'utilisation du chariot élévateur.
Après cette formation, le candidat opérateur passe un examen d'État devant une commission d'examen désignée par le bureau de contrôle technique.
La qualification UDT obtenue pour les chariots élévateurs est valable 10 ou 5 ans, selon le type (opérateur ou mainteneur).
Les droits sont donc répartis comme suit :
- Gerbeurs à conducteur porté, à l'exclusion des chariots à mât rétractable et des chariots cavaliers - validité : 10 ans ;
- les chariots élévateurs à conducteur porté avec flèche et les chariots élévateurs à conducteur porté avec charge (autorisant également l'utilisation de tous les autres chariots élévateurs à conducteur porté) - validité : 5 ans.
Questions et réponses
En quoi consiste un chariot élévateur à fourche ?
Chaque chariot élévateur est équipé d'un système de levage, de fourches, d'un tablier, d'une cabine et d'un cadre de sécurité. En outre, il peut être équipé d'accessoires interchangeables, tels que des pinces, un déplacement latéral, des poignées ou une table tournante.
Quels sont les types de véhicules élévateurs ?
En ce qui concerne la construction, on distingue les chariots élévateurs à système, les chariots élévateurs, les chariots élévateurs à suspension latérale, les chariots élévateurs antidéflagrants et les chariots élévateurs à portique. En ce qui concerne l'entraînement, nous les divisons en trois catégories : électrique, diesel et manuel : électrique, diesel et manuel.