Контейнерне обладнання зазвичай використовується в портах. Вони також можуть застосовуватися в пунктах, що використовуються для переміщення контейнерів з вантажами. Вони сприяють безперешкодному переміщенню контейнерів.

Необхідно, щоб особа, яка експлуатує обладнання, мала відповідний дозвіл на його експлуатацію. Права набуватимуться на спеціальному курсі, який завершиться іспитом перед комісією UDT.

Штабелер Kalmar ECO Reachstacker

Штабелер Kalmar ECO ReachstackerРичстакер Kalmar ECO означає не тільки підвищення ефективності роботи контейнерного терміналу. Це також забезпечує підготовку операторів до майбутньої електрифікації обладнання цього типу.

Кальмар ЕКО Ричстакер був представлений у 2015 році. Багато хто був налаштований скептично. Це було пов'язано з тим, що вони стверджували, що використання двигуна меншої потужності порівняно зі стандартним двигуном ричстакера було б поганим рішенням. З часом стало зрозуміло, що ті, хто так думав, помилялися.

Велике значення має система електропередач ричстакера. Той, що використовується в Kalmar ECO, є найсучаснішим у світі. У чому її особливості? Він оснащений гідромеханічною безступінчастою трансмісією. На відміну від стандартного агрегату, цей не потребує постійного гальмування чи прискорення з боку оператора,

Коробка передач виконує всі дії, які пов'язані з приводом машини. Це пов'язано з тим, що швидкість руху не залежить від обертів двигуна. Це дозволяє двигуну весь час працювати з постійною швидкістю. Про зміну швидкості руху машини піклується коробка передач. Це призводить до зниження рівня вихлопних газів, шуму та споживання пального. Це також підвищує ефективність роботи агрегату за рахунок збільшення інтервалу між заправками.

Екологічний штабелер є набагато більш економічним агрегатом. Витрата палива приблизно на 40% менша, ніж у 5 або 10-річних машин зі стандартними трансмісіями.

Зменшення споживання пального є фінансово вигідним. Крім того, цей ричстакер ECO здатний виконувати приблизно на 50% більше рухів на годину в порівнянні зі стандартним обладнанням. Це можливо завдяки поєднанню управління системою приводу та робочої гідравліки. На це також впливає скорочення часу на заправку.

Компанія Volvo Penta, яка виробляє двигуни для ричстакерів ECO, розпочала виробництво ще більш сучасних приводних систем. Вони здатні зменшити шкідливі викиди CO2  Навіть 90%. Вони можуть працювати на паливі HVO. Це продукт, який 100% складається з відновлюваної сировини. Це такі продукти, як рослинні олії та тваринні жири, що мають таку ж або майже таку ж хімічну структуру, як і дизельне паливо. Директива Європейського Союзу вказує на те, що цей вид палива не має негативного впливу на навколишнє середовище. Крім того, це єдина рідкопаливна технологія, яка може задовольнити вимоги щодо скорочення викидів вуглецевого пилу до половини до 2030 року.

Таким чином, ECO Reachstacker допомагає боротися зі зміною клімату. І все це за рахунок зменшення вуглецевого сліду логістичної галузі. Kalmar надає великого значення екологічній стійкості. Це також є гарним прикладом з точки зору стандартів сталого розвитку для інших компаній галузі.