Вилкові навантажувачі 

Напевно, немає людини, яка б не бачив у своєму житті навантажувач. Він настільки широко використовується, що його неможливо пропустити. Варто познайомитися з темою навантажувачів, адже вони є одним із найбажаніших засобів внутрішнього транспорту. При наявності складу, площа якого не найменша, без цього обладнання важко обійтися. Їх застосування дуже широке і залежить від моделі та її технічних характеристик.

 

 

Конструкція пристрою 

Ці знання повинен знати кожен користувач автомобіля, хоча може здатися, що вони потрібні тільки для обслуговування пристрою або для його ремонту. Ознайомлення з конструкцією підтримуваного пристрою дозволяє краще пізнати його функціонування. Одна з вимог при здачі іспиту дозволяє отримати Кваліфікація UDT це просто знання.

Кожен тип навантажувачів відрізняється один від одного, але їх конструкція має загальні елементи, які складають основу. Ми розрізняємо:

  • Рама - яка найчастіше виготовляється зі сталі.
  • Шасі - складається з трьох або чотирьох коліс.
  • Двигун - буває низького тиску (бензиновий або газовий), дизельний (дизель), а також електроживлення від акумулятора.
  • Противага - це додатковий вантаж, розташований в задній частині візка, що відповідає за збереження рівноваги при роботі з вантажами, важчими за візок.
  • Щогла - елемент, який виконує функцію підйому вантажу. Щогла може бути одинарною, подвійною або потрійною.
  • Вила - відповідають за підтримку вантажів. Їх форма нагадує букву '' L ''. Залежно від типу візків вони відрізняються довжиною і способом складання.
  • Планшайба - на ній розташовані дроти і захисна решітка, виготовлена зі сталі і кріпиться до щогли.
  • Захисна решітка - відповідає за захист вантажу, щоб він не зміг зісковзнути в бік оператора.
  • Кабіна оператора - дозволяє працювати в положенні сидячи, має кермо, педалі та важелі, в залежності від типу візка може мати інші додаткові елементи.

Керування навантажувачем 

Дизайн органів управління не надто відрізняється від тих, що можна знайти в будь-якому автомобілі. Вилочний навантажувач оснащений кермом, газом, гальмом, а іноді навіть зчепленням. Приводом може бути коробка передач з фрикційним або гідрокінетичним зчепленням, а також гідрокінетична або гідростатична трансмісія. Є дві передачі (як в прямому, так і в зворотному напрямку): швидша передача і повільніша передача. Хоча панель управління навантажувача схожа на автомобільну, саме управління суттєво відрізняється. Радіус повороту навантажувача менший. Навантажений навантажувач має специфічний центр ваги, який при входженні в поворот на високій швидкості і з піднятим вантажем може призвести до падіння машини. Тому робота з таким типом машин вимагає спеціальної підготовки та сертифікації.

 

Типи та технічні характеристики 

Річ-навантажувачі 

Цей тип є одним із найбільш використовуваних транспортних засобів у складській зоні. Вони мають електричний привод і використовуються для переміщення, обертання та підйому об’єктів. Їх вага порівняно невелика порівняно з іншими візками, вони дозволяють працювати на меншій місцевості та дуже ефективні. У їх конструкції виділяють нижні стрингери і розміщені на них передні колеса.

Серед ричтраків можна виділити:

  • Візки для переміщення стелажів подвійної глибини - завдяки тому, що вони оснащені рухомою щоглою і вилами, вони дозволяють отримати доступ до матеріалів на другу глибину. На жаль, це обмежує їх максимальне навантаження та підйом матеріалів на висоту.
  • Бічні візки для зберігання вантажів - мають можливість повороту коліс на 90 градусів, завдяки чому вони можуть рухатися вбік і вперед. Вони підходять для перевезення довгомірних вантажів.

Автонавантажувачі 

З їх допомогою піднімають і опускають вантажі на різну висоту. Використовуються на складах, де вантажі розташовуються за високою системою зберігання. Існує кілька типів автонавантажувачів:

  • Фронтальний - їх найважливішою особливістю є те, що вага вантажу, що піднімається, збалансована з вагою навантажувача. Вони можуть взаємодіяти з іншими пристроями, які використовуються для роботи.
  • З внутрішньою щоглою - в цьому випадку ми розрізняємо навантажувач з внутрішньою щоглою, що включає вантаж і не включає вантаж. Перший оснащений нерухомою щоглою, а вилки розташовані поза ходовими плечами. У свою чергу другий згаданий тип має щоглу, яка має висувну форму. Під час роботи вилки розташовані між ходовими важелями.
  • Спеціалізовані - це вид навантажувача, який дозволяє піднімати оператора з вантажем. В результаті вантаж можна розташувати дуже точно, оператор має можливість контролювати розташування не стільки на дотик, скільки бачачи його в деталях. Застосовуються в основному у високостелажних складах.
  • бічний - тут вилки розташовані перпендикулярно положенню оператора, мають противагу, що відповідає за стійкість. Ці візки можуть бути як односторонніми, так і двосторонніми. Для них характерний малий діапазон закручування. Вони ідеально підходять для роботи з обмеженим робочим простором, наприклад, у вузьких проходах.
  • Ворота - вантаж, що перевозиться, огороджений рамою у вигляді воріт. Потім в ньому вирощується.

 

Навантажувачі телескопічні  

Це вид навантажувачів зі змінним вильотом, що відноситься до групи спеціалізованих вантажівок. Ці пристрої використовуються в багатьох галузях: будівництві, сільському господарстві, садівництві, промисловості та комунальних роботах. Вони багатофункціональні і дуже ефективні. Призначені для транспортування всіх видів матеріалів, їх максимальна вантажопідйомність до 22 тонн. Також їх можна використовувати для перевантаження піддонів, а також можна переобладнати в підйомники, які дозволяють працювати на висоті. Вони здатні піднімати вантаж на висоту до 30 метрів. Ми розрізняємо:

  • Фронтальні навантажувачі - зі стрілою, розташованою з правого боку, і стаціонарною кабіною оператора. Вони ідеально підходять для транспортування важких вантажів.
  • Роторні навантажувачі - як видно з назви, вони дозволяють обертати кабіну оператора на 360 градусів за допомогою спеціальної головки. Вони, у свою чергу, ідеально підходять для підняття вантажів на велику висоту.

 

Технічне обслуговування навантажувачів 

Щоб бути впевненим у повній безпеці використання приладу, його необхідно піддати технічним випробуванням і при необхідності повернути в сервіс для ремонту. Ці тести спрямовані на визначення правильності роботи пристрою.

Як часто слід проводити перевірку навантажувача?

Відповідно до наказу Міністра економіки, праці та соціальної політики від 29 жовтня 2003 р. про технічні умови технічного огляду у сфері експлуатації певного навантажувально-розвантажувального обладнання, технічний огляд транспортних засобів з повним технічним оглядом повинен проводитися кожні 30 днів. та кожні 60 днів для транспортних засобів з обмеженим технічним наглядом. Особою, уповноваженою на проведення випробувань, є консерватор.

При виході з ладу приладу такі випробування рекомендується проводити відразу після його ремонту, навіть якщо попереднє випробування проводилося безпосередньо перед поломкою.

Під час технічного огляду завданням техніка з технічного обслуговування є перевірка, серед іншого:

  • Відповідне маркування транспортного засобу
  • Стан і знос вилок і ланцюгів
  • Системи рульового керування та гальмування
  • Гідравлічна система
  • Звукова сигналізація
  • Світлові дії
  • Рівень зносу шин