{"id":3718,"date":"2022-04-15T17:41:00","date_gmt":"2022-04-15T17:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/kursy-udt.pl\/?p=3718"},"modified":"2022-07-07T10:17:21","modified_gmt":"2022-07-07T10:17:21","slug":"chariots-elevateurs-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kursy-udt.pl\/fr\/wozki-widlowe\/","title":{"rendered":"Chariots \u00e9l\u00e9vateurs et leurs types"},"content":{"rendered":"<h2><b><span data-contrast=\"auto\">Chariots \u00e9l\u00e9vateurs<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/h2>\n<p><span data-contrast=\"auto\"><a href=\"https:\/\/kursy-udt.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/RM6000-301-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3723 alignright\" src=\"https:\/\/kursy-udt.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/RM6000-301-242x300.jpg\" alt=\"\" width=\"242\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/kursy-udt.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/RM6000-301-242x300.jpg 242w, https:\/\/kursy-udt.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/RM6000-301-827x1024.jpg 827w, https:\/\/kursy-udt.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/RM6000-301-768x951.jpg 768w, https:\/\/kursy-udt.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/RM6000-301-1240x1536.jpg 1240w, https:\/\/kursy-udt.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/RM6000-301-1653x2048.jpg 1653w, https:\/\/kursy-udt.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/RM6000-301-624x773.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 242px) 100vw, 242px\" \/><\/a><\/span><\/p>\n<p>Il n&#039;y a probablement personne qui ne verrait pas un chariot \u00e9l\u00e9vateur dans sa vie. Il est tellement utilis\u00e9 qu&#039;il est impossible de le manquer. Il vaut la peine de conna\u00eetre le sujet des chariots \u00e9l\u00e9vateurs, car ils sont l&#039;un des moyens de transport interne les plus souhaitables. Lorsque vous avez un entrep\u00f4t dont la superficie n&#039;est pas la plus petite, il est difficile de se passer de cet \u00e9quipement. Leur utilisation est tr\u00e8s large et varie selon le mod\u00e8le et ses caract\u00e9ristiques.<\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h2><b><span data-contrast=\"auto\">Construction de l&#039;appareil<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/h2>\n<p>Cette connaissance doit \u00eatre connue de chaque utilisateur du v\u00e9hicule, m\u00eame s&#039;il peut sembler qu&#039;elle n&#039;est n\u00e9cessaire que pour l&#039;entretien de l&#039;appareil ou pour sa r\u00e9paration. La familiarisation avec la conception de l&#039;appareil pris en charge nous permet de mieux conna\u00eetre son fonctionnement. Une des exigences lors de la r\u00e9ussite de l&#039;examen vous permettant d&#039;obtenir <a href=\"https:\/\/kursy-udt.pl\/fr\/uprawnienia-udt\/kategorie-uprawnien-2\/\">Dipl\u00f4mes UDT<\/a> c&#039;est juste avoir cette connaissance.<\/p>\n<p>Chaque type de chariot \u00e9l\u00e9vateur est diff\u00e9rent les uns des autres, mais leur construction a des \u00e9l\u00e9ments communs qui constituent la base. Nous distinguons:<\/p>\n<ul>\n<li>Cadre - qui est le plus souvent en acier.<\/li>\n<li>Ch\u00e2ssis - se compose de trois ou quatre roues.<\/li>\n<li>Moteur - il peut \u00eatre \u00e0 basse pression (essence ou gaz), diesel (diesel) et aliment\u00e9 \u00e9lectriquement par une batterie.<\/li>\n<li>Contrepoids - il s&#039;agit d&#039;une charge suppl\u00e9mentaire situ\u00e9e \u00e0 l&#039;arri\u00e8re du chariot, responsable du maintien de l&#039;\u00e9quilibre lorsque vous travaillez avec des charges plus lourdes que le chariot.<\/li>\n<li>M\u00e2t - un \u00e9l\u00e9ment qui remplit la fonction de levage de charges. Le m\u00e2t peut \u00eatre simple, double ou triple.<\/li>\n<li>Fourches - sont responsables du support des charges. Leur forme ressemble \u00e0 la lettre &quot;L&quot;. Selon le type de chariot, ils diff\u00e8rent par la longueur et la m\u00e9thode d&#039;assemblage.<\/li>\n<li>Fa\u00e7ade - dessus il y a des fils et une grille de protection, elle est en acier et fix\u00e9e au m\u00e2t.<\/li>\n<li>Grille de protection - est charg\u00e9e de prot\u00e9ger la charge afin qu&#039;elle ne puisse pas glisser vers l&#039;op\u00e9rateur.<\/li>\n<li>Cabine de l&#039;op\u00e9rateur - elle vous permet de travailler en position assise, elle dispose d&#039;un volant, de p\u00e9dales et de leviers, selon le type de camion, elle peut avoir d&#039;autres \u00e9l\u00e9ments suppl\u00e9mentaires.<\/li>\n<\/ul>\n<p><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\"> <a href=\"https:\/\/kursy-udt.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/2620_main_l.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-3720\" src=\"https:\/\/kursy-udt.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/2620_main_l-300x188.jpg\" alt=\"\" width=\"480\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/kursy-udt.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/2620_main_l-300x188.jpg 300w, https:\/\/kursy-udt.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/2620_main_l-1024x640.jpg 1024w, https:\/\/kursy-udt.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/2620_main_l-768x480.jpg 768w, https:\/\/kursy-udt.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/2620_main_l-1536x960.jpg 1536w, https:\/\/kursy-udt.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/2620_main_l-624x390.jpg 624w, https:\/\/kursy-udt.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/2620_main_l.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 480px) 100vw, 480px\" \/><\/a><\/span><\/p>\n<h2><b><span data-contrast=\"auto\">Commande de chariot \u00e9l\u00e9vateur<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/h2>\n<p>La conception des commandes ne s'\u00e9carte pas trop de celles que l'on trouve dans n'importe quelle voiture. <a href=\"https:\/\/kursy-udt.pl\/fr\/szkolenia\/udt-wdt-tdt\/wozki-widlowe-merlo\/\">Chariot \u00e9l\u00e9vateur \u00e0 fourche<\/a> est \u00e9quip\u00e9 d'un volant, d'un acc\u00e9l\u00e9rateur, d'un frein et parfois m\u00eame d'un embrayage. La transmission peut \u00eatre une bo\u00eete de vitesses avec un embrayage \u00e0 friction ou hydrocin\u00e9tique, ou une transmission hydrocin\u00e9tique ou hydrostatique. Il y a deux vitesses (en marche avant et en marche arri\u00e8re) : une vitesse rapide et une vitesse lente. Bien que le panneau de commande du chariot \u00e9l\u00e9vateur soit similaire \u00e0 celui d'une voiture, la commande elle-m\u00eame est sensiblement diff\u00e9rente. Le rayon de braquage du chariot \u00e9l\u00e9vateur est plus petit.  Un chariot \u00e9l\u00e9vateur charg\u00e9 a un centre de gravit\u00e9 sp\u00e9cifique qui, lorsqu'il entre dans un virage \u00e0 grande vitesse et avec une charge \u00e9lev\u00e9e, peut entra\u00eener la chute de la machine. C'est pourquoi la conduite de ce type de machine n\u00e9cessite une formation et une certification sp\u00e9ciales.<\/p>\n<p><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h2><b><span data-contrast=\"auto\">Types et sp\u00e9cifications<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/h2>\n<h2><b><span data-contrast=\"auto\">Chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 m\u00e2t r\u00e9tractable<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/h2>\n<p>Ce type est l&#039;un des v\u00e9hicules les plus utilis\u00e9s dans la zone d&#039;entrep\u00f4t. Ils sont aliment\u00e9s \u00e9lectriquement et sont utilis\u00e9s pour d\u00e9placer, faire pivoter et soulever des objets. Leur poids est relativement l\u00e9ger par rapport aux autres chariots, ils permettent de travailler sur des terrains plus petits et sont tr\u00e8s performants. Dans leur construction, on distingue les longerons inf\u00e9rieurs et les roues avant plac\u00e9es dessus.<\/p>\n<p>Parmi les chariots \u00e0 m\u00e2t r\u00e9tractable, on peut distinguer :<\/p>\n<ul>\n<li>Chariots pour la manutention de rayonnages \u00e0 double profondeur - gr\u00e2ce au fait qu&#039;ils sont \u00e9quip\u00e9s d&#039;un m\u00e2t mobile et de fourches, ils permettent d&#039;acc\u00e9der aux mat\u00e9riaux \u00e0 une deuxi\u00e8me profondeur. Malheureusement, cela limite leur charge maximale et le levage de mat\u00e9riaux en hauteur.<\/li>\n<li>Chariots de stockage \u00e0 chargement lat\u00e9ral - ils ont la possibilit\u00e9 de tourner les roues de 90 degr\u00e9s, gr\u00e2ce \u00e0 quoi ils peuvent se d\u00e9placer lat\u00e9ralement et vers l&#039;avant. Ils conviennent au transport de charges longues.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><b><span data-contrast=\"auto\">Chariots \u00e9l\u00e9vateurs<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/h2>\n<p><span data-contrast=\"auto\"><a href=\"https:\/\/kursy-udt.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/kursy-udt-007wozki-widlowe-podnosnikoweforklift-motion-warehouse-28394600.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3721 alignright\" src=\"https:\/\/kursy-udt.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/kursy-udt-007wozki-widlowe-podnosnikoweforklift-motion-warehouse-28394600-300x187.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"187\" srcset=\"https:\/\/kursy-udt.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/kursy-udt-007wozki-widlowe-podnosnikoweforklift-motion-warehouse-28394600-300x187.jpg 300w, https:\/\/kursy-udt.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/kursy-udt-007wozki-widlowe-podnosnikoweforklift-motion-warehouse-28394600-768x479.jpg 768w, https:\/\/kursy-udt.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/kursy-udt-007wozki-widlowe-podnosnikoweforklift-motion-warehouse-28394600-624x389.jpg 624w, https:\/\/kursy-udt.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/kursy-udt-007wozki-widlowe-podnosnikoweforklift-motion-warehouse-28394600.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/span><\/p>\n<p>Ils sont utilis\u00e9s pour soulever et abaisser des charges \u00e0 diff\u00e9rentes hauteurs. Ils sont utilis\u00e9s dans les entrep\u00f4ts o\u00f9 les charges sont dispos\u00e9es selon le syst\u00e8me de stockage en hauteur. Il existe plusieurs types de chariots \u00e9l\u00e9vateurs :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>frontale<\/strong> - leur caract\u00e9ristique la plus importante est que le poids de la charge soulev\u00e9e est \u00e9quilibr\u00e9 avec le poids du chariot \u00e9l\u00e9vateur. Ils peuvent interagir avec d&#039;autres appareils utilis\u00e9s pour le travail.<\/li>\n<li><strong>Avec m\u00e2t int\u00e9rieur <\/strong>- dans ce cas, on distingue un chariot \u00e9l\u00e9vateur avec un m\u00e2t int\u00e9rieur incluant la charge et n&#039;incluant pas la charge. Le premier est \u00e9quip\u00e9 d&#039;un m\u00e2t fixe, et les fourches sont situ\u00e9es \u00e0 l&#039;ext\u00e9rieur des bras porteurs. \u00c0 son tour, le deuxi\u00e8me type mentionn\u00e9 a un m\u00e2t qui a une forme r\u00e9tractable. Les fourches sont situ\u00e9es entre les bras de roulement pendant le fonctionnement.<\/li>\n<li><strong>Sp\u00e9cialis\u00e9<\/strong> - c&#039;est un type de chariot \u00e9l\u00e9vateur qui permet de soulever l&#039;op\u00e9rateur avec la charge. En cons\u00e9quence, la charge peut \u00eatre positionn\u00e9e de mani\u00e8re tr\u00e8s pr\u00e9cise, l&#039;op\u00e9rateur a la possibilit\u00e9 de contr\u00f4ler l&#039;agencement, non pas tant au toucher, mais en le voyant en d\u00e9tail. Ils sont principalement utilis\u00e9s dans les entrep\u00f4ts \u00e0 hauts rayonnages.<\/li>\n<li><strong>Lat\u00e9ral<\/strong> - ici les fourches sont plac\u00e9es perpendiculairement au poste de conduite, elles ont un contrepoids responsable de la stabilit\u00e9. Ces chariots peuvent \u00eatre \u00e0 un ou deux c\u00f4t\u00e9s. Ils se caract\u00e9risent par une petite plage de torsion. Ils sont parfaits pour les travaux avec un espace de travail limit\u00e9, par exemple dans des all\u00e9es \u00e9troites.<\/li>\n<li><strong>Porte<\/strong> - la charge transport\u00e9e est entour\u00e9e d&#039;un cadre en forme de portillon. Ensuite, il y est \u00e9lev\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<p><span data-contrast=\"auto\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h2><b><span data-contrast=\"auto\">Chargeurs t\u00e9lescopiques\u00a0<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/h2>\n<p>C&#039;est un type de chariot \u00e9l\u00e9vateur \u00e0 port\u00e9e variable, appartenant au groupe des chariots sp\u00e9cialis\u00e9s. Ces appareils sont utilis\u00e9s dans de nombreuses industries : construction, agriculture, horticulture, industrie et travaux municipaux. Ils sont polyvalents et tr\u00e8s efficaces. Con\u00e7us pour le transport de tous types de mat\u00e9riaux, leur capacit\u00e9 de levage maximale est de 22 tonnes. Ils peuvent \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9s pour le rechargement de palettes, et peuvent \u00e9galement \u00eatre transform\u00e9s en \u00e9l\u00e9vateurs permettant de travailler en hauteur. Ils peuvent soulever la charge jusqu&#039;\u00e0 30m. Nous distinguons:<\/p>\n<ul>\n<li>Chargeurs frontaux - avec une fl\u00e8che situ\u00e9e sur le c\u00f4t\u00e9 droit et une cabine d&#039;op\u00e9rateur fixe. Ils sont parfaits pour le transport de mat\u00e9riaux lourds.<\/li>\n<li>Chargeurs rotatifs - comme leur nom l&#039;indique, ils permettent de faire pivoter la cabine de l&#039;op\u00e9rateur \u00e0 360 degr\u00e9s avec une t\u00eate sp\u00e9ciale. Ceux-ci, \u00e0 leur tour, sont parfaits pour soulever des charges \u00e0 de grandes hauteurs.<\/li>\n<\/ul>\n<p><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h2><b><span data-contrast=\"auto\">Entretien des chariots \u00e9l\u00e9vateurs<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/kursy-udt.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/operatorzy.edu_.pl-0012-20170801_Blog_How-to-Prevent-the-Most-Expensive-Forklift-Repairs-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3722 alignright\" src=\"https:\/\/kursy-udt.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/operatorzy.edu_.pl-0012-20170801_Blog_How-to-Prevent-the-Most-Expensive-Forklift-Repairs-1-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/kursy-udt.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/operatorzy.edu_.pl-0012-20170801_Blog_How-to-Prevent-the-Most-Expensive-Forklift-Repairs-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/kursy-udt.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/operatorzy.edu_.pl-0012-20170801_Blog_How-to-Prevent-the-Most-Expensive-Forklift-Repairs-1-768x511.jpg 768w, https:\/\/kursy-udt.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/operatorzy.edu_.pl-0012-20170801_Blog_How-to-Prevent-the-Most-Expensive-Forklift-Repairs-1-624x416.jpg 624w, https:\/\/kursy-udt.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/operatorzy.edu_.pl-0012-20170801_Blog_How-to-Prevent-the-Most-Expensive-Forklift-Repairs-1.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Afin d&#039;\u00eatre s\u00fbr que l&#039;utilisation de l&#039;appareil est en toute s\u00e9curit\u00e9, il doit \u00eatre soumis \u00e0 des tests techniques et, si n\u00e9cessaire, renvoy\u00e9 au service apr\u00e8s-vente pour r\u00e9paration. Ces tests visent \u00e0 d\u00e9terminer le bon fonctionnement de l&#039;appareil.<\/p>\n<p>\u00c0 quelle fr\u00e9quence les inspections de chariots \u00e9l\u00e9vateurs doivent-elles \u00eatre effectu\u00e9es\u00a0?<\/p>\n<p>Selon le r\u00e8glement du ministre de l&#039;\u00e9conomie, du travail et de la politique sociale du 29 octobre 2003 relatif aux conditions techniques du contr\u00f4le technique dans le domaine d&#039;exploitation de certains engins de manutention, les contr\u00f4les techniques doivent avoir lieu tous les 30 jours pour les v\u00e9hicules avec contr\u00f4le technique complet et tous les 60 jours pour les v\u00e9hicules \u00e0 surveillance technique limit\u00e9e. La personne autoris\u00e9e \u00e0 effectuer les essais est le conservateur.<\/p>\n<p>Au moment de la panne de l&#039;appareil, il est recommand\u00e9 d&#039;effectuer ces tests imm\u00e9diatement apr\u00e8s sa r\u00e9paration, m\u00eame si le test pr\u00e9c\u00e9dent a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 juste avant la panne.<\/p>\n<p>Lors de la visite technique, le technicien de maintenance a pour mission de v\u00e9rifier entre autres :<\/p>\n<ul>\n<li>Marquage appropri\u00e9 du v\u00e9hicule<\/li>\n<li>\u00c9tat et usure des fourches et cha\u00eenes<\/li>\n<li>Syst\u00e8mes de direction et de freinage<\/li>\n<li>Syst\u00e8me hydraulique<\/li>\n<li>Signalisation sonore<\/li>\n<li>Actions d&#039;\u00e9clairage<\/li>\n<li>Niveau d&#039;usure des pneus<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W\u00f3zki wid\u0142owe\u00a0 Nie ma chyba osoby, kt\u00f3ra nie widzia\u0142aby w swoim \u017cyciu w\u00f3zka wid\u0142owego. Jest on tak powszechnie u\u017cywany, \u017ce przeoczenie go jest niemo\u017cliwe. Warto szerzej pozna\u0107 tematyk\u0119 w\u00f3zk\u00f3w wid\u0142owych, gdy\u017c nale\u017c\u0105 do najbardziej po\u017c\u0105danego \u015brodku transportu wewn\u0119trznego. Posiadaj\u0105c magazyn, kt\u00f3rego powierzchnia nie nale\u017cy do najmniejszych, ci\u0119\u017cko obej\u015b\u0107 si\u0119 bez tego sprz\u0119tu. Ich zastosowanie jest bardzo szerokie i zr\u00f3\u017cnicowane w zale\u017cno\u015bci od modelu i jego specyfikacji. \u00a0 \u00a0 Budowa urz\u0105dzenia\u00a0 Wiedz\u0119 t\u0119 musi posiada\u0107 ka\u017cdy u\u017cytkownik pojazdu, cho\u0107 wydawa\u0107 by si\u0119 mog\u0142o, \u017ce jest ona potrzebna tylko do konserwacji urz\u0105dzenia, b\u0105d\u017a do jego naprawy. Zaznajomienie si\u0119 z konstrukcj\u0105 obs\u0142ugiwanego urz\u0105dzenia pozwala nam lepiej pozna\u0107 jego funkcjonowanie. Jednym z wymaga\u0144 podczas zdawania egzaminu pozwalaj\u0105cego zdoby\u0107 uprawnienia UDT jest w\u0142a\u015bnie posiadanie tej wiedzy. Ka\u017cdy rodzaj w\u00f3zka wid\u0142owego jest od siebie r\u00f3\u017cny, ale ich budowa posiada wsp\u00f3lne elementy, kt\u00f3re stanowi\u0105 baz\u0119. Wyr\u00f3\u017cniamy: Ram\u0119 \u2013 kt\u00f3ra najcz\u0119\u015bciej wykonana jest ze stali. Podwozie \u2013 w jego sk\u0142ad wchodz\u0105 trzy lub cztery ko\u0142a. Silnik \u2013 mo\u017ce on by\u0107 niskopr\u0119\u017cny (na benzyn\u0119 lub gaz), wysokopr\u0119\u017cny (na olej nap\u0119dowy), a tak\u017ce zasilany elektrycznie z baterii akumulator\u00f3w. Przeciwwag\u0119 \u2013 jest to dodatkowe obci\u0105\u017cenie znajduj\u0105ce si\u0119 z ty\u0142u w\u00f3zka, odpowiedzialne za utrzymanie r\u00f3wnowagi podczas pracy z \u0142adunkami ci\u0119\u017cszymi od w\u00f3zka. Maszt &#8211; element spe\u0142niaj\u0105cy funkcje podnoszenia \u0142adunk\u00f3w. Maszt mo\u017ce by\u0107 pojedynczy, podw\u00f3jny lub potr\u00f3jny. Wid\u0142y \u2013 s\u0105 odpowiedzialne za podtrzymanie \u0142adunk\u00f3w. Ich kszta\u0142t przypomina liter\u0119 \u2018\u2019L\u2019\u2019. W zale\u017cno\u015bci od rodzaju w\u00f3zka, r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 d\u0142ugo\u015bci\u0105 i sposobem monta\u017cu. P\u0142yt\u0119 czo\u0142ow\u0105 \u2013 na niej umiejscowione s\u0105 wi\u0142y i krata ochronna, jest wykonana ze stali i przymocowana do [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3720,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"sfsi_plus_gutenberg_text_before_share":"","sfsi_plus_gutenberg_show_text_before_share":"","sfsi_plus_gutenberg_icon_type":"","sfsi_plus_gutenberg_icon_alignemt":"","sfsi_plus_gutenburg_max_per_row":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-3718","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-szkolenia-udt","has_thumb"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kursy-udt.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3718","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kursy-udt.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kursy-udt.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kursy-udt.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kursy-udt.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3718"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/kursy-udt.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3718\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4036,"href":"https:\/\/kursy-udt.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3718\/revisions\/4036"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kursy-udt.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3720"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kursy-udt.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3718"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kursy-udt.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3718"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kursy-udt.pl\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3718"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}