{"id":4062,"date":"2022-01-31T23:22:27","date_gmt":"2022-01-31T23:22:27","guid":{"rendered":"https:\/\/kursy-udt.pl\/?p=4062"},"modified":"2022-07-31T23:35:31","modified_gmt":"2022-07-31T23:35:31","slug":"aussteigen-aus-hochgelegenen-plattformen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kursy-udt.pl\/de\/wychodzenie-z-podestow-na-wysokosci\/","title":{"rendered":"Verlassen von Plattformen in der H\u00f6he"},"content":{"rendered":"<div class=\"wyjustuj\">\n<p>Das Betreten von mobilen Arbeitsb\u00fchnen in der H\u00f6he ist generell verboten. Ist das immer der Fall? Wie sieht die Praxis aus? Mit dieser Frage sehen sich derzeit unter anderem die Unternehmen konfrontiert, die Krane montieren und warten. In einer Serie von zwei Artikeln werden die Autoren n\u00e4her darauf eingehen, wie dies in der Praxis und im Lichte der gesetzlichen und rechtlichen Bestimmungen aussieht. <a href=\"https:\/\/kursy-udt.pl\/de\/szkolenia\/bhp-bezpieczenstwo-pracy\/prawna-ochrona-pracy\/\">bhp<\/a>.<\/p>\n<hr \/>\n<\/div>\n<div class=\"obrazek_pdf center\" style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/kursy-udt.pl\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/mphoto.jpg\" alt=\"ergon1\" width=\"288\" height=\"433\" \/><br \/>\n<center>Das DTR des Herstellers Haulotte sieht nicht die M\u00f6glichkeit vor, den Korb in der H\u00f6he zu belassen<br \/>\nFoto: Haulotte<\/center><\/div>\n<div class=\"wyjustuj\">\n<p>Einige haben sicherlich die Szene gesehen, in der mehrere Servicetechniker in der Halle ein so genanntes \"Warschauer Ger\u00fcst\" aufbauen und anschlie\u00dfend auf die Plattform eines besch\u00e4digten Krans klettern. Dies geschah in den 1990er Jahren, war aber damals ein eher seltenes Ereignis, da die bestehenden Hallen mit L\u00e4ngsstollen ausgestattet waren, die an jedem Haltepunkt einen sicheren Zugang zur Unterkonstruktion und dann zur Plattform des Krans erm\u00f6glichten. Mit zunehmender Investitionst\u00e4tigkeit setzte sich in den westlichen L\u00e4ndern die Tendenz durch, Galerien entlang des Unterbaus zu beseitigen, insbesondere dort, wo der Unterbau nicht h\u00f6her als 6 m ist. Dadurch konnten die Investitionskosten erheblich gesenkt werden. Der Zugang zum Betrieb und zur Wartung der Kr\u00e4ne wurde durch den Kauf einer frei beweglichen Plattform sichergestellt, mit der mehrere Kr\u00e4ne bedient und alle f\u00fcr die Wartung erforderlichen Arbeiten durchgef\u00fchrt werden k\u00f6nnen. Innerhalb von 25 Jahren beherrschten diese L\u00f6sungen die Art und Weise, wie Hallen entworfen wurden, und f\u00fchrten zur Abschaffung der Plattformen von Zweitr\u00e4gerkr\u00e4nen, die in niedrigen Hallen installiert wurden. Mit ihnen kam jedoch ein weiteres Problem f\u00fcr Unternehmen, die Br\u00fcckenkrane montieren und warten, hinzu: Wie kann man sicher von der mobilen Plattform auf die Kranplattform oder den Untergrund gelangen? Die Plattformhersteller geben in ihren Anleitungen und technischen und betrieblichen Unterlagen an, dass es verboten ist, den Korb der Plattform zu verlassen und zu betreten, wenn diese angehoben ist. Das \u00fcberrascht sie nicht, denn bei serienm\u00e4\u00dfig hergestellten Plattformen muss sich das Gefahrenspektrum auf vorhersehbare Situationen beschr\u00e4nken.<\/p>\n<p>Baufirmen, die Arbeitsb\u00fchnen f\u00fcr Bauarbeiten einsetzen, verbieten in ihren Arbeitsschutzanweisungen das Arbeiten in angelehnter Haltung \u00fcber den Rand des Korbes, und wenn dies notwendig ist, muss der Arbeiter mit einer individuellen Absturzsicherung ausgestattet werden und es m\u00fcssen Anschlagpunkte angegeben werden.<\/p>\n<p>Die gro\u00dfe Mehrheit der Hersteller mobiler Plattformen ber\u00fccksichtigt bei ihren Konstruktionsl\u00f6sungen nicht die M\u00f6glichkeit, aus dem Korb zu steigen. Wenn man an den Schutzgel\u00e4ndern des Korbes entlanggeht, erh\u00f6ht sich die Gefahr noch weiter. Die dynamische Einleitung einer Last von der Seite des Korbes kann ein Torsionsmoment erzeugen, das zum Verdrehen des Auslegers oder zum Verlust der Stabilit\u00e4t der Plattform f\u00fchren kann. Auch das Verhalten des Hydrauliksystems bei dynamischen Belastungen ist ein Thema.<\/p>\n<p>Die Technische \u00dcberwachung ist der Ansicht, dass das Ger\u00e4t entsprechend seiner bestimmungsgem\u00e4\u00dfen Verwendung betrieben werden muss. Wenn also der Hersteller in den technischen und betrieblichen Unterlagen ausdr\u00fccklich darauf hinweist, dass das Verlassen der Plattform nicht erlaubt ist, bedeutet dies, dass diese Empfehlung befolgt werden muss.<\/p>\n<p>In der Praxis gibt es jedoch eine Reihe von Situationen, in denen der Ausstieg von einer mobilen Plattform oft die einzige oder sicherste L\u00f6sung ist. Dazu geh\u00f6ren zum Beispiel:<\/p>\n<ul>\n<li>die Evakuierung von Personen von Balkonen w\u00e4hrend eines Brandes (durch die Feuerwehr mit Hilfe einer mobilen Plattform, die speziell f\u00fcr solche Aktionen eingesetzt wird);<\/li>\n<li>Evakuierung eines Arbeiters, der auf einem Br\u00fcckenkran in mehreren Metern H\u00f6he verungl\u00fcckt ist, und die \u00f6rtlichen Feuerwehreinheiten verf\u00fcgen nicht \u00fcber spezielle Fahrzeuge mit einer Plattform;<\/li>\n<li>Evakuierung eines Fahrers aus einer zusammengebrochenen Krankabine, wobei die bewegliche Plattform das einzige verf\u00fcgbare Mittel ist;<\/li>\n<li>Zugang zur Kranplattform w\u00e4hrend der Installation oder bei Wartungsarbeiten;<\/li>\n<li>Zugang zur Kranbahn, um eine St\u00f6rung zu beheben;<\/li>\n<li>bei Dachdeckerarbeiten auf das Dach des Geb\u00e4udes zu steigen.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Was kann und sollte also getan werden, um k\u00fcnftige Missgeschicke beim Verlassen bzw. Betreten des M\u00fclleimers zu vermeiden?<\/strong><\/p>\n<p>Es lohnt sich, auf das Wissen und die Erfahrungen anderer europ\u00e4ischer L\u00e4nder wie Gro\u00dfbritannien, Deutschland, Italien, der Schweiz und \u00d6sterreich zur\u00fcckzugreifen, die mit diesem Problem konfrontiert waren. Im folgenden Artikel werden die rechtlichen Bedingungen in diesen L\u00e4ndern analysiert. Anschlie\u00dfend werden die neuen L\u00f6sungen n\u00e4her betrachtet, die die M\u00f6glichkeit bieten, den Korb zu verlassen und in der angehobenen Position der mobilen Plattform wieder einzusteigen, sofern bestimmte Regeln eingehalten werden. Der Autor dieses Teils ist Rafa\u0142 Knotek-Tro\u015bcianko, Ausbildungsleiter bei <a href=\"https:\/\/kursy-udt.pl\/de\/o-firmie\/\">Ergon Zentrum f\u00fcr Personalausbildung<\/a>.<\/p>\n<p>Fahrbare Arbeitsb\u00fchnen sind Ger\u00e4te aus der Gruppe der Krane, die dem Gesetz \u00fcber die technische \u00dcberwachung unterliegen. Als solche unterliegen sie der Abnahme, den regelm\u00e4\u00dfigen und den Ad-hoc-Pr\u00fcfungen der technischen \u00dcberwachung, und ihr Betrieb ist nach Erhalt einer Genehmigungsentscheidung m\u00f6glich. Das Gesetz \u00fcber die technische \u00dcberwachung schreibt vor, dass Betreiber und Wartungspersonal \u00fcber Bef\u00e4higungsnachweise f\u00fcr den Betrieb und die Wartung mobiler Plattformen verf\u00fcgen m\u00fcssen. Um diese zu erhalten, m\u00fcssen die Bewerber vor einer Kommission des Amtes f\u00fcr technische \u00dcberwachung eine Pr\u00fcfung ablegen, die aus einem theoretischen und einem praktischen Teil besteht. Reparaturen und Modernisierungen von fahrbaren Arbeitsb\u00fchnen d\u00fcrfen nur von Betrieben durchgef\u00fchrt werden, die vom Technischen \u00dcberwachungsverein zugelassen sind.<\/p>\n<p>Eine Liste der am h\u00e4ufigsten festgestellten Gefahren, die sich aus der Nichteinhaltung der Anforderungen an eine mobile Arbeitsb\u00fchne ergeben, ist in der Verordnung des Wirtschaftsministers vom 30. Oktober 2002 enthalten. \u00dcber die Mindestvorschriften f\u00fcr Sicherheit und Gesundheitsschutz bei der Benutzung von Maschinen durch Arbeitnehmer bei der Arbeit (GBl. Nr. 191, Pos. 1596, mit \u00c4nderungen).<\/p>\n<\/div>\n<div>Unter den Nutzern mobiler Plattformen ist die Auffassung weit verbreitet, dass das Verlassen des Korbs\/der Plattform in der H\u00f6he nicht erlaubt ist. Diese Empfehlung wird von Schulungszentren f\u00fcr Betreiber unterst\u00fctzt, und die Richtlinien der meisten Hersteller mobiler Plattformen verbieten diese T\u00e4tigkeit ausdr\u00fccklich.<\/div>\n<div>Die meisten Hersteller von Arbeitsb\u00fchnen verbieten das Begehen und Besteigen von hoch gelegenen Arbeitsb\u00fchnen. Dies verbieten auch die polnischen technischen und Arbeitsschutzvorschriften, die vorsehen, dass der Bediener in erster Linie verpflichtet ist, die Anweisungen f\u00fcr den Betrieb der Maschine zu befolgen. Aus den Vorschriften internationaler Organisationen, die sich mit der Sicherheit von Arbeiten auf mobilen Arbeitsb\u00fchnen befassen, geht jedoch hervor, dass in besonderen F\u00e4llen das Aussteigen und Aufsteigen \u00fcber die Arbeitsb\u00fchne m\u00f6glich ist. Diese T\u00e4tigkeit muss in jedem Fall unter Einhaltung geeigneter organisatorischer und technischer Ma\u00dfnahmen erfolgen.<\/div>\n<div>Fahrtreppen dienen in erster Linie dazu, Menschen und die von ihnen verwendeten Werkzeuge und Materialien auf eine bestimmte H\u00f6he zu heben, um eine bestimmte Arbeit zu verrichten. Dies liegt an der besonderen Beschaffenheit dieser Art von Maschinen, da sie nicht als Kr\u00e4ne oder Hebezeuge (Aufz\u00fcge) f\u00fcr den Transport von Lasten oder Personen von einer Ebene zur anderen konzipiert sind. Das Betreten oder Verlassen einer auf einer mobilen Plattform installierten Plattform erfolgt in der Regel, wenn sich die Maschine in der zusammengeklappten Position befindet. Daher ist das Absenken bei ausgeklappter und hochgefahrener Plattform in den meisten F\u00e4llen nicht zul\u00e4ssig.<\/div>\n<div>Die Praxis zeigt jedoch, dass in manchen Situationen das Belassen der Plattform\/des Korbes in der H\u00f6he die Arbeitssicherheit erh\u00f6hen und die Arbeit erleichtern oder beschleunigen kann. Nat\u00fcrlich m\u00fcssen dann auch die entsprechenden Anweisungen befolgt werden, damit die Arbeitnehmer wissen, dass sie nur in bestimmten Situationen von der Arbeitsb\u00fchne aus arbeiten k\u00f6nnen.<\/div>\n<div>Im Jahr 2015 hat der Internationale Verband der Hersteller und Betreiber von Hebezeugen (IPAF) allgemeine Empfehlungen und Vorgehensweisen f\u00fcr den Ausstieg aus einem Plattformkorb in der H\u00f6he entwickelt (IPAF TGN E20815). Eigene Empfehlungen zu Regeln und Vorschriften f\u00fcr die Verwendung von Absturzsicherungen an hochgelegenen Arbeitspl\u00e4tzen wurden auch von der internationalen Expertengruppe DACHS aus der Schweiz, Deutschland und Italien ausgearbeitet.<\/div>\n<div class=\"obrazek_pdf center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2296 size-large\" style=\"margin-bottom: 0;\" src=\"http:\/\/kursy-udt.pl\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ergon1-1024x413.jpg\" alt=\"ergon1\" width=\"1024\" height=\"413\" srcset=\"https:\/\/kursy-udt.pl\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ergon1-1024x413.jpg 1024w, https:\/\/kursy-udt.pl\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ergon1-300x121.jpg 300w, https:\/\/kursy-udt.pl\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ergon1-768x310.jpg 768w, https:\/\/kursy-udt.pl\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ergon1-624x252.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>Allgemeine Empfehlungen und Verfahren f\u00fcr den Ausstieg aus dem Korb einer Arbeitsb\u00fchne in der H\u00f6he wurden von der International Powerlifting Equipment Manufacturers and Users Federation (IPAF) entwickelt.)<\/div>\n<div class=\"wyjustuj\">\n<p><strong>Diese Organisationen weisen darauf hin, dass ein Ausstieg aus einem Ger\u00e4t in erh\u00f6hter Position m\u00f6glich sein kann, wenn:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>eine detaillierte Risikobewertung eindeutig belegt, dass der Ausstieg der sicherste und effektivste Weg ist, sich Zugang zu einem Ort zu verschaffen,<\/li>\n<li>sie ist Teil eines laufenden Notfallplans oder einer Rettungsaktion.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div>Schauen wir uns also an, welche Anforderungen ein Arbeitgeber erf\u00fcllen muss, bevor qualifizierte Bediener und Arbeitnehmer mit dem Korb nach drau\u00dfen gehen d\u00fcrfen. Insbesondere ist darauf zu achten, dass eine sorgf\u00e4ltige Gef\u00e4hrdungsanalyse und Risikobewertung f\u00fcr die jeweilige T\u00e4tigkeit durchgef\u00fchrt wird und die daraus resultierenden pr\u00e4ventiven Schutzma\u00dfnahmen getroffen und angewendet werden.<\/div>\n<div>Bei Vorliegen polnischer Rechtsvorschriften sollte der Betreiber au\u00dferdem bei der zust\u00e4ndigen Stelle der technischen Aufsichtsbeh\u00f6rde eine Genehmigung zur Ausweitung der Nutzung der Maschine und zur Durchf\u00fchrung solcher T\u00e4tigkeiten beantragen. Dem sollte nicht nur eine empfohlene Gef\u00e4hrdungsbeurteilung vorausgehen, sondern auch die Ausarbeitung geeigneter Anweisungen f\u00fcr die Durchf\u00fchrung solcher Arbeiten, die Durchf\u00fchrung regelm\u00e4\u00dfiger Sicherheits- und H\u00f6hentrainings, einschlie\u00dflich der Verwendung pers\u00f6nlicher Schutzausr\u00fcstungen, unter Ber\u00fccksichtigung von Arbeiten wie beispielsweise <a href=\"https:\/\/kursy-udt.pl\/de\/szkolenia\/bhp-bezpieczenstwo-pracy\/prace-szczegolnie-niebezpieczne\/\">besonders gef\u00e4hrliche Arbeit<\/a>. Im Baugewerbe wird zum Beispiel ein Arbeitssicherheitshandbuch (IBWR) erstellt. Die oben genannten Ma\u00dfnahmen sollten vom Dienst f\u00fcr Gesundheit und Sicherheit am Arbeitsplatz positiv bewertet und vom Arbeitgeber\/Bauleiter genehmigt werden.<\/div>\n<div class=\"wyjustuj\">Aus der Risikobewertung muss hervorgehen, dass der Ausstieg aus der fahrbaren Arbeitsb\u00fchne der sicherste Weg ist, um in den betreffenden Arbeitsbereich zu gelangen, und dass andere Zugangsmethoden aufgrund des gr\u00f6\u00dferen Unfallrisikos ausgeschlossen wurden.<\/div>\n<div class=\"wyjustuj\">\n<p><strong>Faktoren, die bei der Bewertung der mit dem Arbeitsplatz au\u00dferhalb des Bahnsteigs verbundenen Risiken ber\u00fccksichtigt werden sollten:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Lage und Abmessungen des Zielbereichs au\u00dferhalb des Korbs\/der Plattform der Plattform,<\/li>\n<li>den Neigungswinkel und die Oberfl\u00e4chenbeschaffenheit des Zielgebiets,<\/li>\n<li>vorherrschende Wetterbedingungen, einschlie\u00dflich Windst\u00e4rke, Niederschlag und Temperatur,<\/li>\n<li>operative Anforderungen im Zusammenhang mit der auszuf\u00fchrenden Aufgabe,<\/li>\n<li>m\u00f6gliche St\u00f6rungen der Kommunikation.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"wyjustuj\">\n<div class=\"obrazek_pdf left\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-2297 size-medium alignright\" src=\"http:\/\/kursy-udt.pl\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ergon2-300x253.jpg\" alt=\"Ergon2\" width=\"300\" height=\"253\" srcset=\"https:\/\/kursy-udt.pl\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ergon2-300x253.jpg 300w, https:\/\/kursy-udt.pl\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ergon2-624x526.jpg 624w, https:\/\/kursy-udt.pl\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ergon2.jpg 650w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/> Das Herausklettern aus dem Korb ist eine sicherere Alternative als das Erklimmen des 85 Meter langen Dachstuhls, an den das Skelett der Bogenkonstruktion angeschlossen ist.<\/div>\n<p>Dabei ist es besonders wichtig, eine Standortbewertung durchzuf\u00fchren und geeignete Sicherheitsma\u00dfnahmen zu ergreifen. Auch die technischen Grenzen der mobilen Plattform m\u00fcssen ber\u00fccksichtigt werden. Jede Plattform hat eine vom Hersteller angegebene Belastungsgrenze, die sich nach der Anzahl der Personen, Werkzeuge und Materialien richtet. Dar\u00fcber hinaus hat die Plattform bestimmte Betriebsparameter, deren \u00dcberschreitung zu einem Unfall f\u00fchren kann, z. B. durch Verlust der Stabilit\u00e4t. Die Plattform muss au\u00dferdem mit Verankerungspunkten f\u00fcr pers\u00f6nliche Schutzausr\u00fcstung, Absturzsicherung und Werkzeug ausgestattet sein.<\/p>\n<\/div>\n<div>Die Arbeitnehmer m\u00fcssen \u00fcber die Gef\u00e4hrdungsbeurteilung und die organisatorischen und technischen Ma\u00dfnahmen, den individuellen und kollektiven Schutz informiert und im Rahmen einer speziellen Arbeitsanweisung geschult werden.<\/div>\n<div class=\"wyjustuj\">\n<p><strong>Die folgenden Punkte sollten bei der Planung eines Ausstiegs aus einem Korb in der H\u00f6he ber\u00fccksichtigt werden:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Auswahl geeigneter Methoden zur Vermeidung von Unf\u00e4llen beim Verlassen und Betreten der Plattform,<\/li>\n<li>Wenn ein Arbeitnehmer die Arbeitsb\u00fchne verl\u00e4sst, muss eine befugte und sachkundige Person auf der Arbeitsb\u00fchne bleiben,<\/li>\n<li>Wenn ein Arbeiter handgehaltene Materialien\/Werkzeuge entnimmt oder einbringt, k\u00f6nnen diese je nach Art der Plattform dynamisch mit ihr interagieren. Mobile Plattformen mit starren Strukturen sind sicherer, da sie die Bewegung zwischen der Arbeitsplattform und dem Arbeitsbereich au\u00dferhalb beim Aussteigen und Einsteigen in den Korb in der H\u00f6he reduzieren,<\/li>\n<li>Die M\u00f6glichkeit einer freien Bewegung infolge von Seitenkr\u00e4ften am Boden und in der H\u00f6he ist zu pr\u00fcfen. \u00dcbersteigt der Bewegungsbereich bei Einwirkung der zul\u00e4ssigen Seitenkraft 300 mm, sollte die Plattform nicht verwendet werden,<\/li>\n<li>Die Maschine sollte gegen unerwartete oder unbeabsichtigte Bewegungen gesichert werden,<\/li>\n<li>beim Verlassen der Maschine hat der Arbeitnehmer ausschlie\u00dflich die Ein- und Ausstiegsstellen zu benutzen - das \u00dcberklettern von Gel\u00e4ndern, Absperrungen ist nicht gestattet<\/li>\n<li>Wenn m\u00f6glich, sollte die Arbeitsb\u00fchne so platziert werden, dass sich das Zugangstor vom Rand des Bauwerks aus \u00f6ffnet,<\/li>\n<li>ein horizontaler und vertikaler Sicherheitsabstand von 120 mm zwischen dem Korb und der Einstiegs-\/Ausstiegsstelle muss eingehalten werden,<\/li>\n<li>F\u00fcr die sichere Benutzung von Schutzmitteln in der H\u00f6he m\u00fcssen geeignete Anschlagpunkte gew\u00e4hlt werden,<\/li>\n<li>geschultes Personal sollte vor Ort sein, um eine Evakuierung oder Rettungsaktion zu erleichtern,<\/li>\n<li>Die Kommunikation zwischen den Personen am Boden und denjenigen, die in der H\u00f6he arbeiten, muss gew\u00e4hrleistet sein,<\/li>\n<li>Eine st\u00e4ndige \u00dcberwachung durch den Arbeitsverantwortlichen ist erforderlich, um sicherzustellen, dass die Sicherheitsvorschriften von allen Arbeitnehmern eingehalten werden.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"wyjustuj\">\n<p><strong>Bei der Bewertung der bestehenden Risiken ist es wichtig, diese zu ber\u00fccksichtigen:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>das potenzielle Risiko, dass ein Arbeitnehmer beim Verlassen oder Besteigen einer hoch gelegenen Plattform unter verschiedenen Bedingungen herausfallen kann,<\/li>\n<li>Abstiegsrate,<\/li>\n<li>Herunterfallen von Werkzeugen oder Materialien,<\/li>\n<li>pl\u00f6tzliche, unerwartete Bewegung der fahrenden Plattform, z. B. durch fehlerhafte Steuerung oder menschliches Versagen,<\/li>\n<li>scharfe Kanten der Plattform, die Verletzungen verursachen k\u00f6nnen,<\/li>\n<li>Bewegung anderer Ger\u00e4te - im Allgemeinen sollten keine Bewegungen im Hebebereich und im Bereich des Untergestells der Maschine stattfinden,<\/li>\n<li>Panikattacken der Mitarbeiter bei pl\u00f6tzlichen Maschinenbewegungen,<\/li>\n<li>Stabilit\u00e4tsprobleme, da die Plattform nicht mit zus\u00e4tzlichen Kr\u00e4ften belastet werden darf, die ihre zul\u00e4ssigen Betriebsparameter \u00fcberschreiten.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"wyjustuj\">Beim Verlassen und Betreten eines Korbes\/einer Plattform in der H\u00f6he muss stets eine Absturzsicherung verwendet werden. Richtlinien f\u00fcr die Auswahl und Verwendung von Auffanggurten sind in der EN 363:2005 enthalten. Die korrekte Verwendung von Zwillingsseilbefestigungen ist unerl\u00e4sslich. Die Seill\u00e4nge f\u00fcr den Auffanggurt darf bis zu 1,8 m betragen (einschlie\u00dflich Falld\u00e4mpfer, Karabiner und sonstigem Zubeh\u00f6r).<\/div>\n<div class=\"wyjustuj\">In Bereichen ohne permanenten Kantenschutz oder Sicherungssysteme sollten diese Arbeiten nur von fachkundigem Personal durchgef\u00fchrt werden, das f\u00fcr den seilunterst\u00fctzten Zugang, d. h. u. a. f\u00fcr die Einrichtung von Arbeitspl\u00e4tzen und Einzelsicherungssystemen und Autoratings, ausgebildet ist.<\/div>\n<div class=\"wyjustuj\">Es sollte die Aufgabe des Bauleiters sein, Verankerungspunkte an der Struktur mit ausreichender Festigkeit (&gt;6 kN pro Geb\u00e4ude\/Struktur, nicht pro Korb) zu identifizieren. Wichtig ist, dass eine ausschlie\u00dfliche Verankerung des Gurtzeugs im Maschinenkorb vermieden wird. Die Verankerungspunkte sollten der Norm EN 795:2012 entsprechen.<\/div>\n<div class=\"wyjustuj\">\n<p><strong>Der Vorgang des Aussteigens aus dem Korb und des Einsteigens in den Korb in der H\u00f6he:<\/strong><\/p>\n<div class=\"obrazek_pdf right\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-2298 alignright\" src=\"http:\/\/kursy-udt.pl\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ergon3-300x165.jpg\" alt=\"ergon3\" width=\"300\" height=\"165\" srcset=\"https:\/\/kursy-udt.pl\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ergon3-300x165.jpg 300w, https:\/\/kursy-udt.pl\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ergon3-768x423.jpg 768w, https:\/\/kursy-udt.pl\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ergon3-1024x564.jpg 1024w, https:\/\/kursy-udt.pl\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ergon3-624x343.jpg 624w, https:\/\/kursy-udt.pl\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ergon3.jpg 1350w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>W\u00e4hrend des Ausstiegs einer Person muss der autorisierte Bediener immer auf der erh\u00f6hten Plattform bleiben.<\/div>\n<ul>\n<li>eine Person, die au\u00dferhalb des Korbes geht, hakt sich an einem Ankerpunkt ein und l\u00f6st sich von dem Punkt im Korb,<\/li>\n<li>Person geht, um die Arbeit zu erledigen, bleibt der Bediener im Korb,<\/li>\n<li>Wenn die Arbeit erledigt ist, kehrt die Person vom selben Ort zur Tonne zur\u00fcck,<\/li>\n<li>Der Korb sollte von einer zweiten Person stabilisiert werden,<\/li>\n<li>die Person h\u00e4ngt sich an einem Ankerpunkt im Korb ein und l\u00f6st sich von einem Ankerpunkt au\u00dferhalb des Korbes.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"wyjustuj\">Beim Verlassen des Korbes ist auf die Festigkeit und die Oberfl\u00e4che des Daches oder der anderen Konstruktion zu achten, die bestiegen werden soll. Das Betreten ist nur auf Fl\u00e4chen erlaubt, die nicht mit rutschigem oder br\u00fcchigem Material bedeckt sind, mit Kantenschutz wie Gel\u00e4nder und Einfassungen.<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"wyjustuj\">Es ist wichtig zu wissen, dass nur Personen, die die Plattform zuvor verlassen haben, zu ihr zur\u00fcckkehren k\u00f6nnen. Beim Verlassen und Betreten des Korbes sollte die Position der Plattform die gleiche sein. Wenn eine Person, die noch nie zuvor auf dem Bahnsteig war, z. B. in einem Notfall, auf den Bahnsteig steigen soll, sind nicht nur besondere Vorsichtsma\u00dfnahmen zu treffen, sondern auch das Gewicht der Person zu ber\u00fccksichtigen, damit die Belastungsgrenzen nicht \u00fcberschritten werden.<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"wyjustuj\">Nach polnischem Recht wird, wie bereits erw\u00e4hnt, das Verlassen und Betreten der Arbeitsb\u00fchne in erster Linie vom Hersteller bestimmt, der den Zweck des Ger\u00e4ts in seiner Betriebsanleitung angibt. Mit Zustimmung der technischen Aufsicht kann jedoch von dem Standardverfahren abgewichen werden. Grundlage hierf\u00fcr ist die Erarbeitung von Gef\u00e4hrdungsbeurteilungen und Unterweisungen sowie die Durchf\u00fchrung von Schulungen auf der Basis allgemeiner Arbeitsschutzvorschriften sowie spezifischer organisatorischer Regelungen f\u00fcr besonders gef\u00e4hrliche Arbeiten, branchenspezifischer Sicherheitsvorschriften, z. B. im Baugewerbe.<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-2298 alignnone\" src=\"http:\/\/kursy-udt.pl\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/ergon4.jpg\" alt=\"ergon4\" width=\"300\" height=\"165\" \/><\/div>\n<div class=\"wyjustuj\">Bei allen Bewegungen in und aus dem Korbraum ist zu beachten, dass formale Ma\u00dfnahmen allein nicht ausreichen. Die Organisatoren dieser Art von Arbeiten und das Personal, das mobile Arbeitsb\u00fchnen nach nicht genormten Regeln betreibt, m\u00fcssen \u00fcber ein sehr hohes Ma\u00df an Sicherheitskultur verf\u00fcgen, da das Unfallrisiko mehr von der \u00dcberwachung und Wachsamkeit der Menschen abh\u00e4ngt als von Managementsystemen oder moderner Technologie.<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"wyjustuj\"><em>Rafa\u0142 Knotek-Tro\u015bcianko<br \/>\nAusbildungsleiter ODK Ergon<\/em><\/div>\n<div class=\"button_styl\" style=\"float: right; padding-left: 15px; padding-bottom: 8px; margin-bottom: 5px;\"><a class=\"myButton myButton_maly\" href=\"https:\/\/platformaedukacji.pl\/login\/signup.php\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><span style=\"color: white;\">Anmeldung zur Schulung<\/span><\/a><\/div>\n<div style=\"padding-top: 70px;\">\n<h2>Weitere Informationen:<\/h2>\n<div style=\"text-align: center; font-size: 85%; line-height: 120%;\">\n<div style=\"float: left; margin-right: 40px; height: 290px;\">\n<p><a href=\"\/de\/ausbildung\/mobile-plattformen\/gebote-und-verbote-2\/\"><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/nakazy-zakazy.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<div style=\"width: 300px; font-size: 130%;\"><strong>Gebote und Verbote<\/strong><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"float: left; margin-right: 40px; height: 290px;\">\n<p><a href=\"\/de\/ausbildung\/mobile-plattformen\/arbeiten-in-der-nahe-von-hochspannungsleitungen-2\/\"><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/linie-energetyczne.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<div style=\"width: 300px; font-size: 130%;\"><strong>Arbeiten in der N\u00e4he von Stromleitungen <\/strong><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"clear: both;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: center; font-size: 85%; line-height: 120%;\">\n<div style=\"float: left; margin-right: 40px; height: 290px;\">\n<p><a href=\"\/de\/ausbildung\/mobile-plattformen\/sicherheitsverfahren\/\"><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/bezpieczenstwo.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<div style=\"width: 300px; font-size: 130%;\"><strong>Sicherheit<\/strong><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"float: left; margin-right: 40px; height: 290px;\">\n<p><a href=\"\/de\/ausbildung\/mobile-plattformen\/oberflachenvorbereitung\/\"><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/wypadek.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<div style=\"width: 300px; font-size: 130%;\"><strong>Vorbereitung der Oberfl\u00e4che<\/strong><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"clear: both;\"><\/div>\n<div style=\"text-align: center; font-size: 85%; line-height: 120%;\">\n<div style=\"float: left; margin-right: 40px; height: 290px;\">\n<p><a href=\"\/de\/ausbildung\/mobile-plattformen\/sicherheit-bei-der-baumpflege\/\"><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/drzewa.png\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<div style=\"width: 300px; font-size: 130%;\"><strong>Sicherheit bei der Baumpflege<\/strong><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"float: left; margin-right: 40px; height: 290px;\">\n<p><a href=\"\/de\/ausbildung\/mobile-plattformen\/\"><img decoding=\"async\" style=\"width: 300px; height: 225px;\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/10-pokaz.jpeg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<div style=\"width: 300px; font-size: 130%;\"><strong><a href=\"https:\/\/kursy-udt.pl\/de\/szkolenia\/podesty-ruchome\/\">Ausbildung f\u00fcr mobile Plattformen<\/a><\/strong><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wychodzenie z podest\u00f3w ruchomych na wysoko\u015bci jest og\u00f3lnie zabronione. Czy zawsze? Jak wygl\u0105da praktyka? Jest to problem, z kt\u00f3rym obecnie stykaj\u0105 si\u0119 m.in. firmy montuj\u0105ce i serwisuj\u0105ce suwnice. W cyklu dw\u00f3ch artyku\u0142\u00f3w autorzy przybli\u017c\u0105 jak wygl\u0105da to w praktyce oraz w \u015bwietle wymaga\u0144 prawnych i bhp. DTR producenta Haulotte nie przewiduje mo\u017cliwo\u015bci wychodzenia z kosza na wysoko\u015bci Fot. Haulotte Niekt\u00f3rzy widzieli z pewno\u015bci\u0105 scenk\u0119, w kt\u00f3rej kilku serwisant\u00f3w sk\u0142ada na hali tzw. rusztowanie warszawskie, i po zmontowaniu wchodzi na pomost uszkodzonej suwnicy. Dzia\u0142o si\u0119 to w latach 90. W owym czasie by\u0142 to jednak przypadek raczej rzadki, gdy\u017c istniej\u0105ce hale by\u0142y wyposa\u017cone w galerie wzd\u0142u\u017cne, kt\u00f3re umo\u017cliwia\u0142y bezpieczne wej\u015bcie na podtorze, a nast\u0119pnie na pomost suwnicy w dowolnym miejscu jej zatrzymania. Wraz ze wzrostem inwestycji pojawi\u0142 si\u0119 trend og\u00f3lnie rozpowszechniony w krajach zachodnich polegaj\u0105cy na eliminowaniu galerii wzd\u0142u\u017c podtorza, a zw\u0142aszcza w sytuacjach, gdy poziom podtorza nie przekracza\u0142 wysoko\u015bci 6 m. Obni\u017ca\u0142o to znacz\u0105co koszty inwestycji. Dost\u0119p do obs\u0142ugi i konserwacji suwnic zabezpieczano poprzez zakup podestu ruchomego wolnobie\u017cnego, kt\u00f3ry s\u0142u\u017cy\u0142 do obs\u0142ugi wielu suwnic oraz wykonywania wszystkich prac niezb\u0119dnych w utrzymaniu ruchu. W ci\u0105gu 25 lat rozwi\u0105zania te zdominowa\u0142y spos\u00f3b projektowania konstrukcji hal oraz spowodowa\u0142y eliminacj\u0119 podest\u00f3w z suwnic dwud\u017awigarowych instalowanych na halach o niskiej wysoko\u015bci. Wraz z nimi pojawi\u0142 si\u0119 jednak kolejny problem w firmach montuj\u0105cych oraz serwisuj\u0105cych suwnice: Jak wej\u015b\u0107 bezpiecznie z podestu ruchomego na pomost suwnicy lub na podtorze?Producenci podest\u00f3w informuj\u0105 w instrukcjach oraz dokumentacjach techniczno-ruchowych, \u017ce wychodzenie i wchodzenie do kosza podestu w stanie podniesionym jest zabronione. 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